Sustentabilidade

GESTÃO AMBIENTAL

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A MSC Cruzeiros vem de uma linhagem de comandantes e proprietários de navios que desempenharam sempre um importantíssimo papel na história da navegação e marinhagem. 

A nossa família iniciou esta viagem por mar no ano de 1675 e, desde então, não parámos de explorar. 
Os oceanos e os mares foram sempre a essência da MSC Cruzeiros e sentimos uma profunda responsabilidade em preservá-los e protegê-los. Mais do que tudo o resto, preocupamo-nos com o ambiente em que operamos, com os Viajantes que navegam connosco, com as pessoas que trabalham connosco, com as cidades onde aportamos e com as comunidades que visitamos.

TECNOLOGIAS Ambientais

  • Estamos a melhorar a qualidade do ar a partir das emissões dos navios

    • Para levar o impacto ambiental de toda a nossa frota a zero, a MSC Cruzeiros vai tornar-se neutral em carbono, anulando todas as emissões de CO2 de toda a frota até 2022. 
      A tecnologia utilizada actualmente em navios produz, inevitavelmente, emissões de CO2. A MSC está empenhada em reduzir estas e outras emissões à medida que a tecnologia avance, com o objectivo final de emissões zero. Investimos e trabalhamos com estaleiros e institutos de pesquisa para atingir este objectivo mas, entretanto, anularemos todas as emissões de CO2 da nossa frota.  

      A MSC Cruzeiros irá anular as emissões directamente e em prol dos seus hóspedes através de um conjunto de projectos, incluindo uma crescente anulação de carbono azul.

      A MSC Cruzeiros provirá reservas de carbono azul existente enquanto trabalha para desenvolver projectos adicionais que são gerados nos oceanos e melhoram a biodiversidade marinha e apoiam comunidades locais que dependem do mar.

      A MSC Cruzeiros formará parcerias com fornecedores internacionais de topo, procurará assegurar projectos do mais alto nível de integridade e investirá em projectos que fornecem benefícios quantificáveis às comunidades, protegem o ambiente e apoiam os Objectivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. 

      Tudo isto enquanto continuamos a aplicar em todos os novos navios (e já existentes) as últimas e melhores tecnologias ambientais marítimas. E investimos cada vez mais no apoio ao desenvolvimento de tecnologias de próxima geração para operações com carbono-zero.
    Estamos a melhorar a qualidade do ar a partir das emissões dos navios

  • Eficiência Energética

    • Benefícios tangíveis em todas as esferas da vida podem ser alcançados através de meios inteligentes e eficientes do uso de energia. Desde a primeira linha que desenhamos no papel quando projectamos um novo navio, até a lâmpada final que instalamos, a eficiência energética é sempre o primeiro elemento que levamos em consideração.

      • Temos uma das frotas mais modernas de navios de cruzeiro no mar e já projetamos e desenvolvemos seis classes de navios diferentes. Todas as novas classes de navios superam sempre o nível de excelência do navio anterior.

      • Os cascos de nossos navios são revestidos com tintas especiais que respeitam o meio ambiente, o que impede o crescimento de cracas, algas e organismos marinhos para reduzir significativamente o arrasto.

      • A aplicação de software para monitorizar e optimizar o ajuste e a estabilidade do navio, em tempo real. Essa tecnologia oferece suporte aos oficiais do navio para manter a guarnição da embarcação otimizada para reduzir o consumo de combustível.

      • Todos os navios possuem sistemas inteligentes de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC). Dois loops de recuperação de alta e baixa temperatura para redistribuir inteligentemente o calor e o frio da lavandaria e dos espaços de máquinas para aquecer as piscinas e outras partes do navio.

      • Os navios usam apenas LEDs eficientes em termos de energia e iluminação fluorescente.
    Eficiência Energética

  • Preservamos a água

    • A água doce é um recurso não-renovável. A nossa filosofia é usá-la frugal e eficientemente. Com este fim, damos todos os passos necessários e possíveis para reduzir o nosso consumo de água. De tecnologias que reduzem a utilização de água às campanhas de sensibilização a bordo dos nossos navios para encorajar a responsabilidade para com a água, a MSC Cruzeiros lidera o caminho da preservação deste recurso natural tão importante.
       
      Regra geral, não consumimos água dos portos e comunidades costeiras. Na verdade, toda a água que utilizamos a bordo é auto-produzida.
      Estão presentes Centrais de Produção de Água Doce em toda a nossa frota. Enquanto os nossos navios mais recentes estão equipados com tecnologias de produção de água de alto desempenho, os nossos navios mais antigos foram recentemente actualizados com sistemas de alta eficiência e maior capacidade de produção de água.
       
      No que toca aos camarotes, equipamos todos os navios com sanitas de aspiração, que requerem muito pouca água de saneamento.
       
      Produzimos milhares de litros de água potável por dia a partir de água do mar. Nos nossos navios maiores, temos capacidade para produzir mais de 2 milhões de litros de água potável por dia. Fazer isto de uma forma sustentável é uma parte substancial da nossa filosofia sobre a água e o mar.
    Preservamos a água

  • Das águas residuais às descargas de água com qualidade

    • Nenhuma água residual resultante das nossas operações deixa nenhum dos nossos navios sem o devido tratamento. Quaisquer descargas da nossa frota passam por um extensivo processo de purificação.
       
      Em 2008, quando lançámos o primeiro navio da nossa Classe Fantasia, equipámo-lo com Sistemas Avançados de Tratamento de Águas Residuais (AWTS - Advanced Wastewater Treatment Systems). Um Advanced Waste Water Treatment System torna a água residual em água de qualidade ao misturar diferentes fontes de resíduos conjuntamente e filtrando os componentes maiores. O que sai no final passa por outro processo de filtragem ultra-fina e tratamento, por forma a produzir descargas de água ao mesmo nível das exigências da maioria dos municípios em volta do mundo.
      Através dos nossos sistemas AWTS, substâncias danosas e poluentes são filtradas e digeridas por bactérias. Para evitar quaisquer riscos para a vida marinha, a restante água residual, já purificada, é desinfectada pelo processamento de UV e nunca de solução clorídrica (lixívia). Monitorizamos indicadores-chave para assegurarmos que os níveis de bactérias reminiscentes são aceitáveis antes da descarga.
       
      Como resultado deste processo, a água residual que deitamos no mar aproxima-se da qualidade da água potável.
       
      O resíduo sólido separado é removido do ciclo. É depois seco, compactado e comprimido na forma de granulado. Este pode servir de combustível para necessidades energéticas específicas a bordo. Dependendo do itinerário do cruzeiro, por vezes entregamos esta biomassa seca em portos onde pode servir outro propósito, como produção de energia. 
       
      Outros líquidos que possam ser prejudiciais para o ambiente, como o óleo alimentar, água oleosa, lubrificantes para máquinas e produtos de limpeza nunca são descarregados no mar, mas sim desembarcados e entregues a empresas certificadas nos portos.
       
      Os nossos Sistemas Avançados de Tratamento de Águas Residuais processam as águas residuais por forma a que estas tenham a mesma qualidade da água potável.
    Das águas residuais às descargas de água com qualidade

  • Exploramos novas tecnologias e soluções

    • Os nossos esforços ambientais são uma viagem a decorrer. Continuaremos a explorar e a desenvolver novas soluções para o nossos futuros navios (e, claro, os que já estão a navegar), por forma a equipar a nossa frota com soluções ainda mais inovadoras para um impacto ambiental ainda menor. 
      Iremos equipar alguns dos nossos futuros navios com Gás Natural Liquefeito (LNG - Liquefied Natural Gas). Comparado com diesel marinho comum, o LNG reduz as emissões de SOx em mais de 99% e de NOx até 85%. Também elimina matéria particulada nas condutas de escape. 
       
      O nosso primeiro navio movido a LNG entrará ao serviço em 2022. Outros segui-lo-ão em 2023, 2024, 2025 e 2027.
       
      Apesar dos seus benefícios, só alguns portos a nível global podem receber operações onde os motores a LNG esteja envolvido. Continuaremos o nosso empenho para com este inovador combustível e continuaremos confiantes de que estes desafios para com terceiros possam ser aceites e ultrapassados. 
       
      Apesar de acreditarmos que o LNG é um dos elementos-chave que nos permitirá continuar a reduzir o impacto da indústria de cruzeiros no ambiente, não é de todo o único. 
       
      Para além disso, continuaremos a equipar os nossos futuros navios com sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). A Redução Catalítica Selectiva é uma solução que ajuda a reduzir o dióxido de nitrogénio e outros óxidos de azoto (NOx) e os transforma em inofensivo nitrogénio e água através de uma tecnologia avançada de controlo activo de emissões. 
       
      O MSC Grandiosa será o nossos primeiro navio equipado com a tecnologia SCR, que estará também em todos os que o seguirão.
    Exploramos novas tecnologias e soluções

  • Melhorando as emissões atmosféricas

    • A MSC Cruzeiros está fazendo investimentos significativos na melhoria da qualidade do ar. Como parte de uma abordagem mais ampla para limitar o enxofre e outras emissões nos portos e em áreas operacionais específicas, estamos tomando várias medidas para melhorar nosso desempenho.
       
      • Até o final de 2019: 11 de 17 navios da MSC Cruzeiros estarão equipados com sistemas de limpeza de gases de escape (EGCS) para reduzir o enxofre das emissões dos navios em 97%, por meio de um sistema que pode ser operado em circuito fechado.
      • Até o final de 2021: 100% dos navios da frota da MSC Cruzeiros serão equipados com EGCS.
      • Todos os navios da MSC Cruzeiros que entraram em operação desde 2017 estão equipados com energia da terra para o navio (shore-to-ship). Portanto eles estão totalmente prontos para conectar-se a uma rede de energia elétrica local, a fim de reduzir as emissões enquanto estão atracados nos portos.
      Todos os nossos futuros navios contarão com um sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR). Esse sistema de controle ativo de emissões reduz as e
    Melhorando as emissões atmosféricas

EXEMPLOS DE COMO FAZEMOS A DIFERENÇA

  • Estamos a eliminar os plásticos de utilização única

    • Estamos a eliminar os plásticos de utilização única

      Sob o nosso Programa de Redução de Plásticos, a MSC Cruzeiros está na fase final de eliminar efectivamente um extenso número de artigos de plástico de todas as suas operações no mar e em terra, substituindo-os por soluções Amigas do Ambiente. 
      Como primeiro passo, a Companhia substituiu todas as palhinhas de plástico com sucedâneos 100% compostáveis e biodegradáveis. Para além disso, as bebidas já não serão automaticamente servidas com palhinha. Os Viajantes que a solicitarem poderão escolher de entre um vasto leque de opções Amigas do Ambiente. 
       
      A MSC Cruzeiros está a trabalhar com um vasto leque de fornecedores internacionais e locais em áreas onde os navios são posicionados e está a oferecer alternativas eco-friendly feitas com resinas 100% biodegradáveis, feitas a partir de recursos renováveis incluindo milho (ou açúcares de base de ácido poliláctico) bambu, papel ou outros materiais orgânicos. Para além disso, a Companhia também está a trabalhar activamente com fornecedores a todos os níveis da corrente de fornecedores para remover, eficazmente, os plásticos de utilização única em produtos e packaging onde possível.
       
      Isto é uma viagem contínua, na qual a tecnologia não permite, por enquanto, uma total substituição do plástico por soluções que sejam sustentáveis. A MSC Cruzeiros pretende assegurar que todo o plástico descartável ainda a uso é reciclado completa e correctamente.
    Estamos a eliminar os plásticos de utilização única

  • Ocean Cay MSC Marine Reserve

    • • Esta ilha nas Bahamas é fundada em fortes princípios ambientais e ilustra a abordagem inovadora e comprometida da MSC Cruises para o desenvolvimento do ecoturismo em cruzeiros.

      • Trabalhamos com especialistas ambientais para restaurar a ilha, estabelecer 64 kms2 de água protegida ao redor da ilha e restaurar o ecossistema marinho e de corais.

      • Plantamos 4.600 árvores e palmeiras em toda a ilha, totalizando mais de 75.000 plantas e arbustos para ajudar a povoar a ilha com flora nativa e melhorar sua biodiversidade com 95% dos tipos de plantas nativos das Caraíbas.

      • A ilha possui uma variedade de recursos ecológicos (por exemplo, painéis solares, um sistema de águas residuais de circuito fechado, carrinhos de transporte elétrico) e várias medidas (por exemplo, produtos de beleza biodegradáveis, sem uso de plásticos de uso único) visam minimizar seu ambiente ambiental geral impacto.
    Ocean Cay MSC Marine Reserve